还记得2018年以前,国内车市呈现出爆发式增长,一路飙升的销量让中国汽车品牌信心倍增。但自从进入2018年后,汽车销量突然反转走低,这种低迷状态开始让中国汽车品牌重新审视自己,并寻求新的发展方向。

　　而在长城汽车董事长魏建军看来,全球化无疑是中国品牌走出寒冬的好机会。事实上,从长城汽车创立之初到发展成为具有代表性的中国品牌,魏建军对于市场的精准判断,一直都是长城汽车蓬勃发展的有力支撑。那么这次,在魏建军的深刻洞察下,逐鹿全球市场能帮助长城汽车实现进一步的向上突破吗?

　　车市寒冬逆境 是挫折也是机遇

　　受中国经济增长放缓的影响,汽车行业转而进入了存量竞争时代,绝大多数中国汽车品牌的销量开始下滑,由此汽车行业正式进入寒冬期。

　　对于国内车市寒冬,魏建军的见解是,要保证良性的企业运作,首先市场份额不能丢,要有较好的流动性,“别管这个冬天的长短,无非就两条路,要么节流,要么开源。”前者意味着长城汽车需要挑战更高的降成本目标,甚至是组织架构的优化,后者则代表着在技术领域的不断创新。同时魏建军说到,“车市寒冬是投入的最好时机,其中投入研发是最有价值的举措,要保持住。”

　　长城汽车董事长魏建军

　　在坚持“过度投入”的同时,魏建军提出“让利不让市”,近一年来,长城汽车通过让利消费者,换来了品牌价值和市场占有率的提升。所以说,长城汽车能实现逆势上扬,这与深厚的技术功底,和魏建军的市场理念密不可分。

　　至于寒冬何时褪去,魏建军表示,“即使过去了也不会再像以前这么好,因为国内汽车行业存在产业结构调整和贸易摩擦的问题。结构调整消灭了低端产业和低端产品,但也带来很多经济方面的问题。未来,存量竞争将变成车市常态。”

　　市场何时回暖无人知晓,但魏建军坚信,在现今竞争激烈的市场环境下,中国汽车品牌才会得到更多提升进步。